◆ヨールカパーティ2023

今年も恒例のヨールカパーティのイベントを開催します。

開催期間は１２月２日から１２月２５日です。

期間中、設定金額をお買い上げのお客様にノベルティをプレゼントさせていただきます。ただし、色柄をお選びいただけない場合がございます。また、ノベルティがなくなり次第終了させていただきますので、お早めにご来店ください。

誠に申し訳ございませんが、１２月２日(土)は都合により、お店を休ませていただきますので、ご了承ください。

◆40thスカジャン

当店ではなかなか高額のアパレル商品は売れないなぁと思っていましたら、注文を頂けました。それがこちらです。

わちふぃーるど40周年を記念したフリーサイズのスカジャンです。しかも限定２２２枚というレアもの。ご注文を受けた時、祝日でしたので、在庫確認ができませんでした。連休明けに在庫確認をしたら、幸運なことにありましたので、ラッキーでした。ワッペンの下にシリアルナンバーが刺繍されていますが、２００番台でした。ギリギリでしたね。

入荷して、さっそくお客様にご連絡をして、取りに来ていただきました。たいそう喜ばれていました。お客様に了承を得て、見せていただきましたが、背面の刺繍は丁寧で、さすが国産だとしみじみ…。こちらまで幸せな気分になりました。

◆痛ましい事故が起きました。ジムニーか…。

北海道で、軽自動車のタイヤが外れて女児を直撃し、意識不明の重体だそうです。せっかくここまで、育ててこられたのに、親御さんの心中を想像するだけで、悲しくなりますね。

写真を見ると、1世代前のジムニーです。

外れたタイヤ部分を見ると、５cmはあろうかと思われるワイドスペーサーというものを介してホイールが止められていました。確かに旋回時の安定感を増すためにトレッドを広げたい気持ちはよく理解できます。ただし、ワイドトレッドにしたいなら、普通車タイプのシエラにするべきです(現行のシエラは軽よりも１５cmトレッドが広くなっています)。このスペーサーの材質や製造国の情報はありませんが、スタッドボルトが変形していることから、もしかするとアルミなのかも…。純正部分は黒い箇所ですから、どれほど張り出させているかが分かります。

車体を見ると足回りは変えられていて、車高も上げられています。オーバーフェンダーを装着していることも含めて、軽規格には収まっておりません。まっ、報道でもあるようにいわゆる「改造車」ですね。また、事前に異変を感じて、タイヤチェックをしている映像が報道されていましたが、目視だけですし、故障を知りながら公道走行をしていたとなれば、罪は更に深いと思います。

ジムニーに乗っている身としては、同じような目で見られるかと思うと、残念です。私の場合は部分的にカラーリングをしているだけですので、そのようなことはないと思いますが…。

１日も早い回復を願っております。

◆伊吹山初冠雪

昨日から寒くて、今朝伊吹山を見たら、頂上がうっすらと白い。初冠雪です。いよいよ、冬の到来かと…。

さて、土曜日のこと、午後から干し柿づくりを…。

総数９０弱、結構時間がかかりました。仕上げに愛飲しているバーボンを吹きかけてカビ対策を…。昨年より９日ほど遅れの作業でした。でも、ここから、毎日柿の状態を見ながら、手をかけなければなりません。仕上がりは月末ぐらいでしょうか。

◆ゴジラ観てきました

今日は1日雨でして、こんな日はお客様は…。

昨日、観てきましたゴジラ－1.0。

ゴジラ映画は見たことないのですが、山崎監督ということと、震電が登場するということで、それに興味があって観てきました。ネタバレするので、ここであえて言いませんが、とても良かったです。

震電、やはり良いですね。その独創的な機体はゼロ戦のように活躍してほしかった。迎撃用の極地戦闘機という目的のために、様々なアイデアが盛り込まれていて…。試験飛行は終戦まで1か月もなかったと記憶しています。初飛行で離陸時に後ろにあるプロペラが地面と接触して、壊れてしまい、その対策として主翼にある垂直翼の下端に車輪がつけられました。映画では車輪がついていなかったので、初号機ではなかったかと推測しております。最大上昇高度は12,000ｍ、Ｂ29が高度10,000mで飛来し、日本機はそこまで到達できなかったので、B29撃墜用に開発されたと記憶しています。確か機銃もゼロ戦の20mmよりも大きな30mmだったと思います。もう少し登場が早ければ…。メッサーシュミットを参考にした橘花というジェット戦闘機も…。海軍で言えば伊400型潜水艦も…。あまりにもゼロ戦が優れすぎていたためと、艦隊攻撃が主体だったことが敗戦の一因だったのではと…。

◆９８円弁当

今日のお昼は自炊ではなく、お弁当を。

先日、くじを引いて頂いた５００円引きの券を利用しましたので、９８円でした。

ただし、少し距離がありますので、ついででないと燃費の悪いシエラでは２ℓ使いますので…。

◆3連休いかがお過ごしでしょうか

３連休もあと少しで終わります。３日間良いお天気に恵まれて、行楽地は大変な賑わいを見せているようです。当店は、いつも通りの平常運転でして、静かに時が過ぎています。そんな中でも、わざわざ足を運んでくださるお客様には、感謝しかございません。

３連休の初日、道の駅「近江母の郷」のイベントのチラシが入っていましたので、世間の様子を見ることもあって、出かけてきました。１０時ごろに行ったのですが、すでに駐車場は８割がたクルマが止まっていました。物産館で買い物をすると、１，０００円で１回くじが引けました。何等だったか忘れましたが、５００円の割引券を２枚もらいました。１，０００円買って、５００円割引なんて…。

裏にアンケートがありましたので、景品法上は大丈夫なのでしょうか…。まっ、何はともかく、これで２日分の昼食は確保できました。

◆ナッツ3種類入荷

前回、好評でした「塩キャラメルくるみ」と「メープルミックスナッツ」に加えて、「ハイカカオくるみ」も入荷しました。

お値段は２６０円(税込)です。少ししか仕入れておりませんので、お早めに！

◆開催しておりません

現在、ダヤングッズ取扱店では「ダヤン40thスクラッチ」のイベント開催中ですが、残念ながら当店では開催しておりません。

理由は期間中に約２２０名のご来店が見込めないからで、前回のスクラッチも残っている始末です。ということで、スクラッチのイベントは開催しませんが、お買い上げ金額に応じて、別のノベルティのプレゼントで対応させていただきますので、是非ともお立ち寄り頂ければ、幸いです。

◆高野龍神スカイラインの紅葉はピークを過ぎていました

昨日、今年しなければならないことの１つをするために、南紀に行ってまいりました。朝２時半起きで、毎朝のルーチンをこなして、スタートしたのが３時半。

４時までに高速に乗らないと３割引が適応しませんので、いつもそれに合わせてスタートします。

で、２時間程度で紀の川SＡに到着。この時間帯はトラックが多く、阪和道に入ると車も少なくなるためクルーズコントロールが使えて、足への負担は軽減されます。

喫煙コーナーから見る夜景が好きです。今から目的地に行っても時間が早すぎるので、仮眠をとることに。目覚めて、コーヒーを買って、再び喫煙コナーから町の景色を眺めて、リスタートの準備をしました。ちょうど、工事通行止めが６時に終わるのもありまして…。

ここでタイムスケジュールを。目的地まで７０分と案内に。少しばかり時間が早いので、４２号線との合流が近い有田で降りて、目的地に到着。２つほど用事を済ませたのが、１１時半。今度は帰るルートの選択を。紀伊半島の西ルートは有料ルートなので、ダメ。右ルートは高速利用しても無料区間があってリーズナブルなのですが、何度も同じコースは面白くない、ということで、真ん中ルートを選択。約３００㎞の地道走りです。まずは、高野龍神スカイラインで橋本まで行き、そこから先のルートは、ついてから考えることに。

龍神スカイライン、３０年ほど前は毎年のように来ていました。前職のメンバーは今でいう走り屋みたいな人が多くて、コーナーがたくさんあるこの場所は面白かったですね。当時はMGFに乗っていましたかね。ちょうど紅葉シーズンに来ていましたので、当時を振り返って、懐かしく思いながら…。それまでにまずは腹ごしらえを。道の駅のつぐみ食堂でランチタイム。

看板メニューではなくて、チキンカツ定食をチョイス。理由は価格です。１０００円(税込)でした。

いよいよスカイラインに突入したのですが、車が少なくて、ほとんど独走状態。シエラのロールと闘いながら、走ると前の車に追いつくのですが、煽るわけでもないのに、譲って下さいます。申し訳ないですね。でも、よくよく考えてみると、ほとんどの方は景色を見に来られているのですから、私のようにがむしゃらに走る必要もなく…。

ただ、残念なことは紅葉はピークを過ぎて茶色の方が強くなっている気がしました。道の駅ごまさんについても車の数は少なく、やはりピークが過ぎた感じがして…。

海抜1,000mはありますので、仕方がありません。少しだけ周りの景色を見て、早々にリスタート。まだまだ自宅までは遠いものですから。

途中、高野山のサイドを通過、そこから橋本までの道は鬱蒼とした山の中、崖際のタイトな道でしたが、今少しずつ拡張工事をされていて、片側通行が数か所ありました。橋本に到着すると、京奈和道(無料)という看板が目に留まり、橋本インターから上りました。で、降りた地点が橿原のイオンモールの横でした。この場所は、数年前に月に1度来ていたものですから、ここからの土地勘はあります。でも、せっかくここに来たからと思って、しばらく会っていない友達に電話をして、30分ぐらいお邪魔しました。ここをスタートしたのが5時半で、自宅に着いたのが、夕食タイムを含めて、9時半でした。

往復約600㎞走行。さすがに今日は何もする気が起きず、店でぼおっとしております。そんな状態でも十分対応できる、よく言えば長閑な、悪く言えば暇な店ですから…。(笑)